汽車(chē)整車(chē)金屬鹵素試驗(yàn)倉(cāng)

簡(jiǎn)要描述：汽車(chē)整車(chē)金屬鹵素試驗(yàn)倉(cāng)陽(yáng)光模擬單元由燈殼，金屬鹵素?zé)艉椭悄茈娫慈糠纸M成，智能電源放置于試驗(yàn)箱體后倉(cāng)，金屬鹵素?zé)舭惭b與燈殼內(nèi)并根據(jù)要求的輻照面積排布于試驗(yàn)倉(cāng)體內(nèi)。

所屬分類：汽車(chē)整車(chē)金屬鹵素試驗(yàn)倉(cāng)

更新時(shí)間：2024-05-21

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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詳情介紹

品牌	SETH/賽思	產(chǎn)地類別	國(guó)產(chǎn)
價(jià)格區(qū)間	面議	類型	紫外老化箱
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,航空航天,汽車(chē)及零部件,電氣

汽車(chē)整車(chē)金屬鹵素試驗(yàn)倉(cāng)東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司是評(píng)定戶外無(wú)遮蔽使用和儲(chǔ)存的設(shè)備經(jīng)受太陽(yáng)直接輻射產(chǎn)生熱效應(yīng)和光學(xué)效應(yīng)的能力。試驗(yàn)后對(duì)產(chǎn)品的外觀及工作性能進(jìn)行驗(yàn)證，以評(píng)價(jià)產(chǎn)品的材料及器件是否能抵抗戶外太陽(yáng)輻射的要求。

汽車(chē)整車(chē)金屬鹵素試驗(yàn)倉(cāng)陽(yáng)光模擬單元由燈殼，金屬鹵素?zé)艉椭悄茈娫慈糠纸M成，智能電源放置于試驗(yàn)箱體后倉(cāng)，金屬鹵素?zé)舭惭b與燈殼內(nèi)并根據(jù)要求的輻照面積排布于試驗(yàn)倉(cāng)體內(nèi)。

性能特點(diǎn)
①多變量控制，用戶可選擇光強(qiáng)反饋或黑體溫度反饋控制方式。
②進(jìn)口金屬鹵素?zé)艄埽ＷC在使用壽命期間內(nèi)色譜無(wú)漂移。
③進(jìn)口電源確保精確的功率輸出，并可有效延長(zhǎng)燈管使用壽命。
④可升降燈架，自動(dòng)定位馬達(dá)系統(tǒng)，燈架角度可調(diào)節(jié)。可應(yīng)客戶需求設(shè)計(jì)成可移動(dòng)式燈架。
⑤金屬燈罩，配備濾光玻璃，易拆卸結(jié)構(gòu)，方便更換燈管。

技術(shù)規(guī)格：

型號(hào)		SE-HK2800
工作室尺寸(mm)		500L～50m3，也可以根據(jù)需求進(jìn)行定制
性能	溫度范圍	-70℃～+150℃
	溫度均勻度	≤2℃（無(wú)光照下）
	溫度偏差	±2℃（無(wú)光照下）
	溫度波動(dòng)度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
	升溫時(shí)間	+20℃～+150℃/約45min (空載)
	降溫時(shí)間	+20℃～-70℃/約80min/(空載)
	濕度范圍	20～95%RH（無(wú)光照下）
	濕度范圍	20～80%RH（有光照下）
	濕度偏差	±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上)
	輻照強(qiáng)度	400～1200 W/m²/±10 W/m2(可調(diào))
	光譜功率分布	280~3000nm
	輻照均勻度	≤10%
	光譜分布	CIE Publ.85, DIN75220， GJB150.7A,
	光源內(nèi)型	全光譜金屬鹵素?zé)?/p>
溫度控制器		中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開(kāi)發(fā)）
低溫系統(tǒng)適應(yīng)性		*的設(shè)計(jì)滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行
制冷系統(tǒng)	制冷壓縮機(jī)	進(jìn)口全/半封閉壓縮機(jī)
制冷系統(tǒng)	冷卻方式	風(fēng)冷（水冷選配）
加濕用水		蒸餾水或去離子水
安全保護(hù)措施		漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過(guò)熱、壓縮機(jī)超壓、過(guò)載、過(guò)流光源保護(hù) 等。
標(biāo)準(zhǔn)裝置		試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔（Ø50一個(gè)）、帶腳輪
電源		AC380V 50Hz 三相四線+接地線
材料	外殼材料	冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標(biāo)準(zhǔn)色)
	內(nèi)壁材料	SUS304不銹鋼板
	保溫材料	硬質(zhì)聚氨脂泡沫

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